Обединената авиостроителна корпорация  (ОАК) и Китайската корпорация за гражданско авиостроене

(COMAC) представиха пълномащабен макет на съвместния широкофюзелажен далечно-магистрален самолет CR-929.

Презентацията се проевде на открилия се във втоник Чжухайски авиосалон.

Демонстрираната версия на макета 1:1 включва в себе си кабината на екипажа и три класа пътнически салон.

Дължината на макета е 22 метра, височината 6.5 метра, ширината — 5.9 метра.

Салонът е снабден с два реда първи клас, три реда бизнес-класа и четири реда кресла икономичен клас, включително развлекателна система и вътрешно оформление в китайски и руски стил.

Базовата версия на  CR929–600 в три вида класа може да превозва 280 пътници на разстояние до 12 хиляди километра.

Самолетът има модификации с удържен фюзелаж (CR929–700) и съкратен фюзелаж  (CR929–500).

«Днешното събитие е представянето на пълномащабния макет на нашия съвместен самолет и възможност да се посети кабината, да се огледа организацията на пространстовто в салона първи клас, бизнес-класата, икономичната класа, да се влезе в кабината на екипажа. Всичко това показва, че има с какво да предизвикаме интереса на купувачите», заяви президентът на ОАК Юрий Слюсар.

Той отбеляза също, че търсенета на CR-929 на китайския пазар е около хиляда машини.

Макет на руско-китайския самолет  CR929
Главният конструктор на  CR-929 от руска страна Максим Литвинов припомни, че програмата се намира на екап набор на доставчици на основните системи и оборудване, който ще завърши до края на 2019 година.
В резултат ще бъде формиран окончателният облик на самолета.
Той отбеляза още, че, според споразумението със СОМАК, Инженерният център за разработката на широкофюзелажния далечно-магистрален самолет ще бъде разположен в Русия.
Според плановете на страните, създаваният лайнер с вместимост 250-300 пътници ще бъде конкуренция на самолетите на другите водищи световни авиопроизводители — на европейския Airbus и американския
 Boeing —самолетът ще заеме съществен дял от пазара не само в Русия и Китай, но и в други страни.
Стойността на програмата до момента се оценаява около 13-20 милиарда долара.
Първият полет на самолета се очаква през 2025 година.
Петя Паликрушева

Тагове: ; ; ; ;