Китай пусна на вода първия научно-изследователски ледоразбивач собствено производство, съобщава китайският новинарски портал  ECNS.

Xuelong 2 («Снежният дракон») ще бъде вкаран в експлоатация в първата половина на 2019 година.

Според съобщението от Китайската държавна корабостроителна корпорация, тържествената церемония ще се състои в Шанхай.

Пускът на кораба означава, че изграждането е завършило, а ледоразбивачът скоро ще премине през изпитания в морето.

След церемонията  Xuelong 2 ще извържи изпитания.

Ще му бъде поставено допълнително оборудване.

Официално корабът ще започне работи в първата половина на 2019 година. Според изявлението на държавната корабостроителна корпорация, Xuelong 2 съществено ще разшири възможностите за полярни изследвания и експедиции, провеждани от Китай.

Както припомня изданието, изграждането на ледоразбивача започна през декември 2016 година.

Корабът е дълъг  122,5 м и 22.3 м на ширина, има водоизместимост  13,990 тона.

При максимална скорост 15 възела, или 27,8 км/ч, ледоразбивачът може да се отправи на 60-дневна експедиция с 90 члена екипаж на борда си.

Той ще бъде снабден с лидерски системи за океанографски снимки, което ще позволи на експертите да извършват изследвания на полярното ледниково покритие, атмосферните и екологичните нива, а също морското дъно и биологичните ресурси.

Според думите на главния инструктор на ледоразбивача от Морския инженерно-изследователски институт в Шанхай, корабът е предназначен за разбиване на лед с дебелина 1.5 м при скорост 2-3 възела и може да работи до — 30 градуса С.

Корабът притежава добра маневреност и се придържа към строгите стандарти за охрана на околната среда.

Както съобщава ECNS, китайските учени са започнали проектирането на ледоразбивач следващо поколение, с още по-лидерски характеристики от Xuelong 2. Както поясни главният конструктор, ледоразбивачът от следващото поколение ще може да разбива лед с дебелина около 3 м и да работи при температура  до -45 °С.

В момента в Китай действа един ледоразбивач  Xuelong, разработен за товарни превози, а не за научни изследвания.

Петя Паликрушева

 

Тагове: ; ; ; ;